Της Μαρίας Ραβάνη,
Εδώ και πάνω από μία εβδομάδα, εν μέσω της τουριστικής περιόδου, οι ναυτεργάτες έχουν προχωρήσει σε κήρυξη απεργίας, με τα αιτήματά τους να αφορούν κυρίως τις συνθήκες εργασίας και τη μισθοδοσία. Αρκετά πλοία παραμένουν δεμένα στο λιμάνι της Πάτρας και παρά τις επικοινωνίες που είχαν οι απεργοί με εκπροσώπους του Υπουργείου Ναυτιλίας και των πλοιοκτητών, δεν έχει βρεθεί κοινό έδαφος μεταξύ των δύο πλευρών.
Η απεργία ξεκίνησε τη Δευτέρα 16 Ιουνίου, με τέσσερα πλοία που πλέουν με ελληνική σημαία να παραμένουν ακινητοποιημένα — γεγονός που, όπως είναι λογικό, έχει δημιουργήσει προβλήματα στις μετακινήσεις πολιτών αλλά και στον ανεφοδιασμό απομακρυσμένων περιοχών. Τα αιτήματα που έχουν θέσει οι ναυτεργάτες αφορούν την κατοχύρωση δύο ρεπό εκτός πλοίων ανά μήνα, διπλασιασμό της αμοιβής όσων εργάζονται στα γκαράζ, θεσμοθέτηση εξπρές δρομολογίων, εξίσωση των μισθών με βάση τα κεκτημένα της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας της ακτοπλοΐας και επαναφορά των συνθέσεων όπως είχαν οριστεί από το Προεδρικό Διάταγμα 177/74. Μεταξύ των παραπάνω, γίνεται μνεία και στα ελλιπή μέτρα προστασίας που υπάρχουν μέσα στα πλοία — μία κατάσταση ούτε νέα ούτε άγνωστη στο ευρύ κοινό.
Οι διεκδικήσεις των ναυτεργατών είναι άμεσα συνυφασμένες με τις συνθήκες που καλούνται να αντιμετωπίσουν καθημερινά όταν πηγαίνουν στη δουλειά τους — ιδίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, οπότε και υπάρχει εντατικοποίηση των εργασιών λόγω τουριστικής σεζόν και γίνονται περισσότερο αισθητά τα λειτουργικά κενά που υπάρχουν λόγω της υποστελέχωσης, που γνωρίζει ο συγκεκριμένος κλάδος. Υπενθυμίζουμε ότι πριν λίγο χρονικό διάστημα μία ναυτεργάτρια βρήκε τραγικό θάνατο, όταν την παρέσυρε μία νταλίκα κατά τη διαδικασία εκφόρτωσης στο πλοίο AF Claudia. Ένα τραγικό περιστατικό που συνδέεται άμεσα με τα αιτήματα που έχουν αναφέρει οι ναυτεργάτες και αφορά το προσωπικό που εργάζεται συγκεκριμένα στα γκαράζ. Μετά την τελευταία συνομιλία των ναυτεργατών με τους πλοιοκτήτες και την αδυναμία συμφωνίας, η ΠΕΝΕΝ (Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού) αναφέρει στην πιο πρόσφατη ανακοίνωσή της, ότι «συνεχίζει ανυποχώρητα τον απεργιακό αγώνα στα πλοία της Αδριατικής, διεκδικώντας λύσεις στα δίκαια αιτήματά της».
Η αδυναμία —ή η άρνηση— από μεριάς εργοδοσίας και κυβέρνησης να αναγνωρίσει τα ζητήματα που φέρνουν στο προσκήνιο οι εργαζόμενοι, αποδεικνύει για ακόμη μια φορά τα συστημικά ελλείμματα που υπάρχουν στη χώρα μας, σε κλάδους καίριους, όπως είναι αυτός της ναυτιλίας. Η εργατική τάξη έχει κάνει πολλούς αγώνες για να υπάρχουν σημερινά κεκτημένα όπως οι αργίες, το 8ωρο και η πενθήμερη εργασία. Όροι που, πριν χρόνια, φάνταζαν «γελοία όνειρα», αλλά πλέον είναι πραγματικότητα και αυτό —προς τιμήν αυτών που πάλεψαν τότε— δεν πρέπει να λησμονείται.
Ο αγώνας για τη λήψη επιπρόσθετων μέτρων σε ένα επάγγελμα που διαθέτει αρκετούς κινδύνους δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ήσσονος σημασίας. Ο ρόλος των συγκεκριμένων εργατών στον τομέα του τουρισμού είναι καθοριστικός, και σε μία χώρα που συνεχώς εξυμνεί το τουριστικό της προϊόν, η πολιτεία οφείλει να ακούει προσεχτικά όταν αυτοί οι άνθρωποι —και, γενικότερα οι πολίτες της— μιλούν. Οι εργάτες του συγκεκριμένου κλάδου συνεισφέρουν ενεργά στην εθνική οικονομία και καθημερινά πρέπει να ρισκάρουν τη σωματική τους ακεραιότητα, για να μπορεί η ελληνική κοινωνία να έχει ορισμένα αγαθά και υπηρεσίες. Το λιγότερο που πρέπει να τους διασφαλίζουμε είναι μία αξιοπρεπή εργασιακή πραγματικότητα και σεβαστές οικονομικές απολαβές.
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ
- Απεργούν για 6η συνεχόμενη μέρα οι ναυτεργάτες στις γραμμές της Αδριατικής, capital.gr, διαθέσιμο εδώ
- Νέα 24ωρη απεργία στα πλοία της Αδριατικής – Συνεχίζουν για 6η ημέρα οι ναυτεργάτες, documentonews.gr, διαθέσιμο εδώ
- Οι ναυτεργάτες δεν τα παρατάνε και συνεχίζουν την απεργία, δεμένα στην Πάτρα τα πλοία, efsyn.gr, διαθέσιμο εδώ
- Πάτρα: Συνεχίζουν την απεργία οι ναυτεργάτες – Δεμένα παραμένουν 4 πλοία, εγκλωβισμένοι πολίτες και ευπαθή προϊόντα, ertnews.gr, διαθέσιμο εδώ
